Author: PPID Perhubungan

Berkendara di tengah hujan, baik hujan ringan maupun deras, merupakan salah satu kondisi paling menantang yang dihadapi pengemudi. Hujan mempengaruhi jarak pandang, gesekan pada trotoar, performa kendaraan, dan waktu reaksi. Hujan deras dapat menyulitkan Anda melihat ke depan, dan ini bisa sangat berbahaya. Hujan juga cenderung memperlambat lalu lintas, yang dapat menyebabkan lalu lintas cadangan atau macet yang meningkatkan risiko tabrakan dari belakang. Untungnya, jika Anda memahami pengaruh hujan terhadap semua faktor ini, Anda dapat mengambil langkah untuk melindungi diri sendiri dan orang lain di jalan. Berikut adalah beberapa tips sederhana untuk menjaga Anda dan orang yang Anda cintai tetap aman di musim hujan ini: Persiapkan Kendaraan Anda untuk Menghadapi Cuaca Hujan Selalu disarankan untuk menyiapkan kendaraan Anda menghadapi musim hujan sebelum mulai untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik. Anda harus: Berkendara Perlahan Baik saat Anda sedang hujan badai atau hanya gerimis, ada baiknya Anda mengemudi dengan perlahan. Hal ini karena dibutuhkan waktu lebih lama untuk melambat dan berhenti total saat jalanan basah. Selain itu, semakin cepat Anda mengemudi, semakin sulit tapak ban Anda memindahkan air dari ban Anda. Mengemudi perlahan membantu mengurangi risiko hydroplaning, ditambah lagi memberi Anda lebih banyak waktu untuk bereaksi terhadap bahaya atau rintangan apa pun yang mungkin Anda temui. Aturan yang baik untuk diikuti adalah mengurangi kecepatan mengemudi Anda sekitar 1/3 dalam kondisi basah. Nyalakan Lampu Anda Meskipun di luar relatif terang, menyalakan lampu depan akan membuat kendaraan Anda lebih terlihat oleh pengemudi lain. Menyalakan lampu saat cuaca buruk juga diwajibkan oleh hukum California, jadi pastikan untuk menyalakannya saat hujan, meskipun jarak pandang Anda bagus. Ketahui Rute Anda Memeriksa peta atau menyesuaikan rute saat mengemudi dapat mengganggu dan meningkatkan risiko kecelakaan. Mengetahui rute Anda sebelumnya jauh lebih aman—dan mengurangi stres! Gandakan Jarak Mengikuti Anda Semakin jauh jarak yang Anda tinggalkan antara kendaraan dan mobil di depan Anda, semakin banyak waktu yang Anda miliki untuk bereaksi. Jarak berkendara penting dalam segala kondisi cuaca, namun hal ini dapat memberikan perbedaan yang signifikan dalam cuaca basah ketika jarak berhenti lebih jauh. Jarak yang disarankan saat berkendara di tengah hujan adalah enam detik, atau dua kali lipat jarak yang biasanya Anda tempuh pada hari yang kering dan cerah. Ikuti Jalur Mobil di Depan Anda Saat mengemudi di belakang mobil lain, cobalah mengikuti jalurnya. Jalur yang dibuat ban di jalan telah dibersihkan dari sebagian air, sehingga Anda akan memiliki traksi yang lebih baik dan mengurangi risiko terjadinya hydroplaning. Jaga Windows Anda Tetap Bersih Jendela yang berkabut dapat mengurangi jarak pandang seperti saat hujan lebat, jadi pastikan Anda menggunakan defroster atau AC untuk mengurangi kabut yang menumpuk. Jika ternyata defroster Anda tidak berfungsi sebaik yang Anda inginkan, Anda juga dapat menurunkan kaca jendela, yang akan membantu menyeimbangkan perbedaan suhu. Awasi Lampu Rem Aturan praktis yang baik untuk semua kondisi berkendara adalah dengan memperhatikan lampu rem di depan Anda, terutama jika Anda dapat melihat beberapa mobil di depan. Hal ini dapat mengingatkan Anda akan perlambatan yang cepat dan memberi Anda banyak waktu untuk mengurangi kecepatan jika perlu. Berhati-hatilah di Sekitar Kolam Air Jika Anda tidak tahu seberapa dalam genangan air di jalan, pastikan untuk mendekatinya dengan hati-hati. Lewati secara perlahan sehingga Anda dapat menilai seberapa dalam. Jika genangan cukup dalam, dapat merusak komponen kelistrikan kendaraan Anda dan dapat menyebabkan kerusakan. Berhati-hatilah Saat Mengerem Salah satu penyebab umum kendaraan bertabrakan saat cuaca hujan adalah pengemudi menginjak rem. Jalan basah dapat menyebabkan mobil tergelincir ke depan—seringkali menabrak bagian belakang mobil lain, jadi pastikan Anda mengerem dengan lembut dan dini. Hal ini akan mencegah Anda tergelincir ke depan, dan akan mengingatkan pengemudi di belakang Anda bahwa lalu lintas sedang melambat. Tunggu Hujan 15 menit pertama biasanya merupakan waktu paling berbahaya untuk mengemudi. Pasalnya, air bercampur oli di jalan sehingga membuat kondisinya ekstra licin. Setelah sekitar 15 menit, minyak mulai terbilas. Jika Anda sedang dalam perjalanan saat hujan mulai turun dan Anda punya waktu, Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk berhenti selama 15 menit atau lebih sebelum mulai mengemudi lagi. Jika Anda belum berangkat (dan ini sesuai dengan jadwal Anda), pertimbangkan untuk menunggu sekitar 15 menit atau lebih sebelum berangkat. Pelan-pelan, Waspada, Tetap Aman Tidak ada seorang pun yang ingin terlibat dalam kecelakaan. Namun, tetap aman dalam kondisi hujan akan lebih mudah jika Anda menjaga kecepatan tetap rendah, tetap waspada terhadap kondisi jalan dan lalu lintas, dan berupaya berkendara dengan aman. Berikan banyak ruang antara Anda dan mobil di depan Anda, dan pastikan Anda melakukan apa yang Anda bisa untuk menjaga visibilitas Anda setinggi mungkin.(*) Sumber: clinecollisioncenter.com

BANDA ACEH – Kepala Dinas Perhubungan Aceh, Teuku Faisal membuka secara resmi Musyawarah Daerah Dewan Pengurus Daeerah Ikatan Alumni Ahli Lalu Lintas Sekolah Tinggi Transportasi Darat (DPD IKAALL-STTD) Aceh, di Aula Multimoda Dishub Aceh, Banda Aceh, Sabtu, 26 Agustus 2023. Kegiatan Musda IKAALL-STTD kali ini mengambil tema ‘Semangat Kolaborasi, Merajut Transportasi yang Berkelanjutan’. Musda yang diikuti 15 perwakilan Kab/Kota di Aceh ini akan berlangsung selama satu hari dengan agenda laporan pertanggungtajawaban kepengurusan IKAALL-STTD periode 2018-2022 serta memilihan Ketua IKAALL-STTD periode 2023-2027. Dalam sambutannya, Kadishub Aceh, Faisal mengatakan transportasi merupakan derived demand, yang menunjang segala aspek kehidupan untuk menghubungkan antar wilayah agar masyarakat dapat beraktivitas dan mendukung pertumbuhan ekonomi dalam pendistribusian barang. di aceh, transportasi darat memegang peranan penting, di mana didominasi oleh wilayah yang saling terhubung dengan akses jalan yang dilalui oleh aktivitas lalu lintas dan angkutan jalan. Seiring dengan perkembangan zaman, permasalahan di sektor transportasi darat khusunya jalan kian muncul diantaranya isu keselamatan dan kecelakaan kendaraan pribadi dan kendaraan angkutan, kemacetan di simpul persimpangan jalan, dan pelayanan transportasi darat. “Hal ini merupakan tanggung jawab bersama yang melibatkan pemerintah, akademisi, lembaga/asosiasi terkait transportasi darat, dan masyarakat serta IKAALL-STTD Aceh harus ikut andil dalam memberikan saran, masukan dan solusi terhadap permasalahan tersebut,” sebut Faisal selaku Pembina IKAALL-STTD Aceh. Tantangan ini tidak bisa kita hadapi, tanpa kolaborasi, tanpa sinergi antara kita, pemangku kepentingan di sektor transportasi. Oleh karena itu, kepada ketua terpilih nantinya akan melanjutkan estafet kepemimpinan sebelumnya dan meningkatkan program dalam rangka membangun transportasi darat di Aceh. “Saya berharap peran IKAALL-STTD Aceh semakin berkembang dan maju dalam membahas dan memberikan masukan yang solutif dan konstruktif terhadap kemajuan transportasi darah di Aceh,” pungkas Faisal. Hanung Kuncoro Pimpin IKAALL-STTD AcEG 2023-2027 Dalam Musda DPD IKAALL-STTD Aceh ini terpilih Muhammad Hanung Kuncoro sebagai Ketua IKAALL-STTD Aceh Periode 2023-2027. Seperti diketahui, Hanung merupakan Kepala UPTD Angkutan Massal Perkotaan Trans Kutaraja Dishub Aceh. IKAAL-STTD merupakan organisasi kekeluargaan dan profesi di bidang kelalulintasan dan transportasi darat, yang berfungsi sebagai wadah bagi anggota dalam menyalurkan dan memberikan sumbangsih ide dan inovasi untuk kemajuan transportasi. Adapun kepengurusan IKAALL STTD terdiri dari, Dewan Pengurus Pusat (DPP) IKAALL yang berkedudukan di Ibukota Negara Kesatuan Republik Indonesia. Dewan Pengurus Daerah (DPD) IKAALL berkedudukan di ibukota provinsi. DPD KHUSUS IKAALL berkedudukan di Kementerian Perhubungan dan di lembaga pendidikan yang menjadi induk pendidikan anggotanya.(MR)

BANDA ACEH – Kepala Dinas Perhubungan Aceh, Teuku Faisal me-launching secara resmi Sistem informasi Manajemen ASN di Aula Dinas Perhubungan Aceh pada Kamis, 24 Agustus 2023. SiKOTAK BIRU merupakan sistem informasi terpadu yang terintegrasi dengan beberapa sistem layanan yang telah tersedia guna mempermudah pemantauan update tingkat disiplin ASN, realisasi anggaran dan data layanan kepegawaian lainnya di Dishub Aceh agar dapat mengakses data dengan cepat untuk memonitor dan mengevaluasi kinerja ASN dimasing-masing wilayah kerja sehingga dapat lebih adil, cepat, tepat, efektif dan efisien untuk mengambil tindak lanjut jika ditemukan masalah dalam pelayanan transportasi. “Adapun kedisiplinan dan kompetensi menjadi perhatian khusus bagi kita, karena dapat mempengaruhi capaian kinerja Dinas dan secara langsung berdampak pada pendapatan yang diterima, tentunya aplikasi yang dikembangkan ini menjadi tools bagi kita untuk mengevaluasi kinerja serta pemberdayaan ASN yang lebih optimal,” sebut Teuku Faisal. Hal ini perlu dilakukan mengingat peran ASN sebagai ujung tombak penyelenggaraan kebijakan Pemerintah dalam mangaplikasikan kegiatan fisik maupun non fisik/ pelayanan jasa yang berdampak langsung bagi masyarakat. Sehingga secara regulasi pun menuntut para ASN untuk terus meningkatkan kompetensinya melalui pendidikan dan pelatihan. Aplikasi ini juga menjadi dasar dalam kebijakan untuk memetakan kompetensi ASN yang sesuai dengan tugas dan fungsi jabatannya. Teuku Faisal berharap Pejabat Struktural sebagai atasan langsung dapat memantau tingkat disiplin stafnya serta mengutus para staf yang belum mengikuti diklat kompetensi agar dapat segera mengusul nama yang akan didiklatkan. Sementara itu, Sekretaris Dinas sekaligus sebagai pengusung SiKOTAK BIRU, T. Rizki Fadhil menyebutkan, lahirnya inovasi ini dalam rangka memantau, memonitor dan mengevaluasi kinerja ASN yang ada di lingkungan Dishub Aceh dengan menggunakan sistem erp (enterprise resource planning) domain acehprov.go.id. SiKOTAK BIRU ini juga menyediakan wadah kepada masyarakat untuk menyampaikan gagasan dan ide inovasi khusus dalam hal meningkatkan layanan sektor transportasi, “Layanan ini dimaksudkan untuk menstimulus inovasi atau saran dan menampung suara masyarakat dalam pengembangan dan pengambilan kebijakan khusus di sektor transportasi Aceh” tutur Rizki. Melalui SiKOTAK BIRU, Dinas Perhubungan Aceh memberikan reward kepada setiap masyarakat yang menyampaikan gagasan dan ide inovasi, sehingga diharapkan uneg-uneg yang selama ini berseliweran dapat terwadahi serta dapat direspon segera oleh pemangku kepentingan yang terkait.(MS)

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, transportasi di Indonesia terus melaju dengan cepat. Berbagai pembangunan infrastruktur transportasi terus dilakukan untuk meningkatkan konektivitas antarwilayah di Indonesia. “Kami terus giat membangun infrastruktur transportasi publik yang modern dan berteknologi tinggi seperti: LRT Jabodebek, MRT, Kereta Cepat, dan sejumlah moda transportasi lainnya di Indonesia,” ujar Menhub saat menjadi inspektur upacara pada Peringatan Hari Proklamasi Kemerdekaan ke-78 Republik Indonesia, di Kantor Pusat Kementerian Perhubungan, Kamis (17/8). Menhub mengatakan, melalui berbagai pembangunan infrastruktur transportasi, tidak hanya akan meningkatkan daya saing bangsa dan menyejajarkan Indonesia dengan bangsa-bangsa maju di dunia, tetapi juga akan meningkatkan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan masyarakat dalam bertransportasi. “Ini juga akan mewujudkan cita-cita kita semua untuk menghubungkan Indonesia,” ucap Menhub. Memanfaatkan momentum peringatan Hari Kemerdekaan RI, Menhub mengajak seluruh jajarannya dan para insan transportasi baik yang ada di pemerintah daerah, operator transportasi, serta pemangku kepentingan lainnya, untuk terus meningkatkan kolaborasi dalam rangka mendorong lebih majunya sektor transportasi Indonesia. “Transportasi yang andal, efisien, dan berdaya saing, memiliki dampak positif pada mobilitas masyarakat serta pertumbuhan ekonomi kita. Teruslah bekerja keras dan berkolaborasi untuk mencapai tujuan tersebut,” ujar Menhub. Menindaklanjuti tema besar yang diusung pemerintah pada HUT ke-78 Kemerdekaan RI yaitu “Terus Melaju untuk Indonesia Maju”, secara khusus Kemenhub mengusung tema “Transportasi Melaju, Menghubungkan Indonesia” untuk menggelorakan semangat kemerdekaan kepada para insan transportasi di seluruh Indonesia.(*) Sumber:Kemenhub

Menyambut Hari Perhubungan Nasional (Harhubnas) yang diperingati setiap tanggal 17 September, Kementerian Perhubungan meluncurkan tema dan logo Harhubnas Tahun 2023. Tema Harhubnas pada tahun ini adalah “Melaju Untuk Transportasi Maju”. Menhub menjelaskan, tema ini sangat relevan dengan visi Indonesia Emas 2045 yang dituntut untuk terus melakukan perbaikan, mengakselerasi pembangunan dan meningkatkan pelayanan. “Tema ini juga sejalan dengan semangat Kemerdekaan Indonesia, yang diharapkan dapat menginspirasi dan memberikan dorongan kepada kita para insan transportasi. Bahwa kita harus terus belajar dan semangat untuk maju,” kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di Kantor Pusat Kemenhub, Jakarta, (22/8). Selain tema, Kemenhub juga meluncurkan logo Harhubnas 2023 “Segitiga Ungu Dengan Arah Panah Ke Atas”. Simbol panah adalah simbol melesat dan tepat sasaran dengan arti pembangunan sektor transportasi tidak hanya harus cepat, tapi juga harus tepat sasaran. Tidak hanya dibangun atau jadi, tapi juga harus memberikan manfaat nyata bagi Masyarakat. Warna ungu adalah simbol tekad dan kesungguhan. Artinya, harus melayani masyarakat dan mengabdi kepada negara dengan setulus hati. Lebih lanjut Menhub mengungkapkan, peringatan Harhubnas bukan ajang hura-hura dan berfoya-foya. Menhub berpesan agar momentum ini dapat dimanfaatkan untuk memperkuat kolaborasi para insan transportasi di seluruh Indonesia. “Mari kita semangat untuk bekerja lebih keras lagi untuk melayani masyarakat dan memajukan transportasi Indonesia,” tutur Menhub. Sebagai informasi, dalam rangka memperingati Harhubnas, Kemenhub menyelenggarakan 3 (tiga) kegiatan utama, yang menjadi rangkaian kegiatan yaitu Acara Puncak pada 17 September 2023, Pameran dan Travel Fair di Jakarta, serta Fun Run 5K & 10K di Surabaya. Turut hadir dalam acara ini Sekretaris Jenderal Kemenhub Novie Riyanto, Inspektur Jenderal Kemenhub Arif Toha, Plt Dirjen Perhubungan Laut Capt. Antoni Arif Priadi, Dirjen Perhubungan Udara Maria Kristi, Dirjen Perkeretaapian Risal Wasal dan sejumlah perwakilan BUMN perhubungan. (*) Sumber: Kemenhub

BANDA ACEH – Kepala Dinas Perhubungan Aceh, Teuku Faisal me-launching secara resmi Sistem Informasi Pengelolaan Lingkungan (Simpel-link) pada Terminal Tipe B dan Pelabuhan Penyeberangan di Aceh pada Rabu, 23 Agustus 2023. Simpel-link merupakan sistem informasi yang mempermudah pemantauan lingkungan pada Terminal Tipe B maupun Pelabuhan Penyeberangan di Aceh, sehingga seluruh fasilitas perhubungan memiliki konsep yang ramah lingkungan. “Dinas Perhubungan Aceh berkomitmen untuk terus meningkatkan fasilitas pada prasarana perhubungan untuk mewujudkan pelayanan publik yang sesuai dengan standar dan kebutuhan perkembangan zaman,” sebut Teuku Faisal. Hal ini perlu dilakukan mengingat peran prasarana perhubungan di masa sekarang ini tidak hanya sekedar sebagai transfer point. “Tapi telah berkembang menjadi pusat kegiatan perekonomian, perdagangan, maupun jasa,” ungkapnya. Teuku Faisal berharap seluruh stakeholders, baik regulator, operator, maupun pengguna jasa bisa mendukung dan berpartisipasi dalam mewujudkan prasarana perhubungan Aceh yang ramah lingkungan. Sementara itu, Kepala Bidang Pengembangan Sistem dan Multimoda (PSM) sekaligus sebagai ketua panitia Simpel-link, Diana Devi menyebutkan, lahirnya inovasi ini dalam rangka pelaksanaan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 22 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup. Saat ini 8 dari 9 Terminal Tipe B dan 5 dari 6 Pelabuhan Penyeberangan yang dikelola oleh Dishub Aceh telah memiliki Dokumen Lingkungan Hidup. Oleh karena itu, Dishub Aceh berkewajiban untuk mengelola serta melakukan pemantauan lingkungan pada prasarana perhubungan tersebut. “Dishub Aceh sebagai pengelola Terminal Tipe B dan Pelabuhan Penyeberangan di Aceh berkewajiban melakukan pengelolaan serta pemantauan lingkungan pada prasarana perhubungan yang telah mendapatkan izin/persetujuan lingkungan hidup,” ujarnya. Di samping itu, Diana Devi menambahkan bahwa kini telah disediakan layanan pengaduan khusus terkait kondisi lingkungan pada prasarana perhubungan yang dikelola oleh Dishub Aceh. “Layanan pengaduan ini dimaksudkan untuk memenuhi hak setiap orang dalam memperoleh informasi serta berperan aktif dalam pengelolaan lingkungan hidup pada prasarana perhubungan Aceh,” tuturnya.(AM)

MEULABOH – Pemerintah Aceh mengapresiasi kinerja Tim Pengendalian Inflasi Daerah (TPID) Aceh yang telah mampu menekan laju inflasi di Bumi Serambi Mekah sebesar 2,02 persen pada Juli 2023, atau terendah ketiga se-Sumatera. Apresiasi tersebut disampaikan oleh Asisten Perekonomian dan Pembangunan Sekda Aceh Mawardi, saat membacakan sambutan Sekda Aceh, pada Gerakan Nasional Pengendalian Inflasi Pangan (GNPIP) Tahun 2023, di Gampong Paya Lumpat Kecamatan Samatiga, Selasa (22/8/2023). “Terima kasih kepada Bapak/Ibu semua yang telah bekerja keras dalam menjaga dan mengendalikan inflasi pangan di Aceh. Terkhusus untuk Tim Pengendalian Inflasi Daerah (TPID), saya mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya atas kolaborasi dan sinergi bersama yang telah dilakukan. Melalui pengendalian inflasi pangan yang baik, kita semua berharap kesejahteraan masyarakat Aceh dapat meningkat,” ujar Mawardi. Di sisi lain, dalam sambutannya, Mawardi menjelaskan, keberhasilan pengendalian inflasi ini jauh lebih baik dibandingkan tahun lalu. Salah satu kunci sukses upaya menekan inflasi di Aceh adalah keberhasilan TPID menjalankan Strategi 4K yaitu menjamin Keterjangkauan Harga, Ketersediaan Pasokan, Kelancaran Distribusi, dan Komunikasi Efektif. Salah satu SKPA yang terlibat yaitu Dinas Perhubungan Aceh. Sehingga dalam hal ini guna mendukungan kelancaran Distribusi, Dinas Perhubungan bertugas menjaga kelancaran distribusi dengan memanfaatkan tol laut sebagai sarana distribusi yang efektif. Sementara itu, Dinas Pangan aktif memberikan subsidi ongkos angkut untuk meredam biaya distribusi yang tinggi di Aceh. Selain itu, Juga dilakukan kerja sama antar daerah (KAD) intra dan antar provinsi untuk memenuhi kebutuhan pasokan komoditas strategis di kota-kota IHK di Aceh, diantaranya untuk komoditas cabai merah dan bawang merah yang saat ini telah mencapai transaksi sebesar 5,68 ton untuk cabai merah dan 3,12 ton untuk bawang merah.

Menjaga mata Anda di jalan adalah salah satu aspek paling penting dari berkendara yang aman. Namun hal itu tidak akan mungkin terjadi jika kaca depan mobil Anda tidak dapat memberikan pandangan yang jelas. Bahkan kerusakan kecil, goresan kecil atau lapisan debu di kaca depan dapat mengganggu jarak pandang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Oleh karena itu, sangat penting untuk memperhatikan perawatan kaca mobil.  Untuk memastikan kaca depan berfungsi dengan baik, berikut adalah beberapa tip perawatan kaca depan. HINDARI SUHU EKSTRIMSalah satu tips utama perawatan dan perawatan kaca depan mobil adalah tidak memarkir mobil Anda di bawah sinar matahari langsung, terutama di musim panas. Paparan sinar matahari yang terlalu lama dapat menyebabkan warna pada kaca depan memudar sehingga ada kemungkinan kaca depan mobil Anda rusak selama musim panas . Anda mungkin juga melihat beberapa gelembung di kaca depan. Temperatur yang tinggi juga dapat memperparah retakan yang ada di kaca depan Anda. Jika Anda harus memarkir mobil di bawah sinar matahari karena alasan apa pun, gunakan penutup mobil atau pelindung kaca depan untuk mencegah kerusakan.  RAWAT WIPER KACA DEPAN ANDA Wiper kaca depan memungkinkan Anda melihat jalan dengan jelas saat hujan, kabut, atau bahkan badai debu. Oleh karena itu, bilah penghapus kaca depan harus dibersihkan secara teratur untuk menghindari bengkok. Wiper akan melengkung seiring waktu karena panas atau debu, menyebabkan retakan pada kaca dan semakin menghalangi pandangan Anda.  Penting untuk mengganti wiper kaca depan setiap enam bulan sekali untuk melindungi kaca depan mobil. Anda perlu menggantinya lebih sering jika Anda bepergian jauh atau memarkir mobil Anda langsung di bawah sinar matahari. BERSIHKAN DENGAN HATI-HATI Kotoran biasanya menumpuk di kaca mobil jika tidak rutin dicuci. Bahan kimia keras dapat merusak permukaan kaca depan. Oleh karena itu, kaca depan perlu dirawat dengan produk pembersih khusus. Selain itu, selalu gunakan kain mikrofiber untuk membersihkan kaca depan mobil Anda. Membersihkan kaca depan dengan pembersih kaca ramah lingkungan merupakan cara aman untuk menjamin kaca bersih berkilau.  JAGA JARAK AMAN SAAT BERKENDARA Mengemudi terlalu dekat dengan kendaraan di depan tidak baik untuk kaca depan. Sebagian besar debu dan kotoran dari jalan akan mengenai kaca depan Anda akibat pergerakan mobil tersebut, sehingga menimbulkan goresan yang lebih banyak. Untuk perawatan kaca depan kendaraan, Anda harus menjaga jarak aman antara mobil Anda dengan kendaraan di depan. Ini juga akan melindungi kaca depan mobil jika ada yang terlempar keluar dari jendela mobil lain.  HINDARI MEMBANTING PINTU Kebiasaan tertentu pada akhirnya dapat menyebabkan banyak kerusakan pada mobil Anda. Membanting pintu mobil tidak hanya buruk untuk pintunya, tetapi juga untuk jendela dan kaca depan. Meskipun kaca depan cukup tangguh, guncangan dan getaran yang disebabkan oleh bantingan pintu dapat memperburuk retakan atau keripik yang ada. Hal ini sebagian besar berlaku untuk kaca depan yang baru saja diperbaiki atau kaca depan aftermarket dengan kualitas lebih rendah.  PASANG BUG SHIELD DI MOBIL ANDA Deflektor akan melindungi kaca depan dari goresan yang disebabkan oleh serpihan atau serangga yang mengenai jendela saat mengemudi. Bug didorong ke atas dan melewati bagian atas mobil oleh deflektor saat Anda mengemudi. Efeknya mungkin tidak terlalu terlihat tetapi bisa meninggalkan bekas atau goresan. Seiring waktu, goresan kecil ini bisa menjadi gangguan besar. MINTA PAKAR UNTUK MEMPERBAIKI DAN MENGGANTI KACA DEPAN Karena kurangnya perawatan atau kecelakaan, ada kemungkinan kaca depan mobil Anda perlu diperbaiki. Membiarkan retakan kecil dan keripik yang tidak diperbaiki dapat memicu berkembangnya kantong udara dalam jangka panjang, dan dapat mengganggu jarak pandang pengemudi. Retak dan goresan kecil juga bisa menjadi lebih berisiko jika tidak dirawat. Oleh karena itu, pemeriksaan profesional penting untuk pemeliharaan dan perawatan kaca depan mobil. GUNAKAN PENUTUP PENOLAK AIR Ada beberapa pelapis anti air yang tersedia untuk perawatan kaca depan mobil. Penutup anti air memfasilitasi pembuangan air dari kaca depan. Itu cenderung meningkatkan visibilitas dari kaca depan bahkan dalam hujan lebat dan kabut. Beberapa pelapis juga cenderung mengurangi silau dari kendaraan yang melaju, yang cukup membantu saat berkendara di malam hari. Ini menyimpulkan panduan dan tip perawatan kami untuk perawatan kaca depan mobil. Kaca depan sangat penting karena memberikan perlindungan dan visibilitas bagi pengemudi. Semakin baik Anda menjaga dan merawat kaca depan mobil, semakin baik tujuannya. Jika Anda menemukan chip atau retakan di kaca depan Anda, segera perbaiki tanpa penundaan lebih lanjut. Sumber: Dubizzle

Realisasi muatan kapal tol laut terus meningkat setiap tahunnya sejak diluncurkan pada tahun 2015. Tercatat, pada tahun 2015 realisasi muatan kapal sebanyak 88 Teus dan 30 ton. Kemudian pada tahun 2016 meningkat menjadi 2.742 Teus dan 4.159 Ton, tahun 2017 (233.139 Ton), tahun 2018 (234.305 Ton), tahun 2019 (8.067 Teus), tahun 2020 (18.128 Teus), tahun 2021 (23.880 Teus dan 842,85 Ton), dan pada tahun 2022 realisasi muatan kapal tol sebanyak 28.991 Teus dan 983 Ton. “Saya berharap sinergi dan kolaborasi antar pemangku kepentingan terus ditingkatkan, agar penyelenggaraan program tol laut dapat terus berjalan lancar dan memberikan manfaat positif bagi masyarakat, khususnya di daerah tertinggal, terpencil, terluar, dan perbatasan (3TP),” ujar Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat membuka Rapat Koordinasi Nasional (Rakornas) Tol Laut Tahun 2023 bertema “Pelaksanaan Tol Laut Yang Berkelanjutan untuk Merajut Konektivitas dalam Kelancaran Distribusi Logistik”, yang diselenggarakan Ditjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan di Bandung, Rabu (9/8). Program Tol Laut merupakan salah satu program strategis yang bertujuan untuk melancarkan distribusi logistik antar wilayah dan menjamin ketersediaan bahan kebutuhan pokok dan penting di daerah 3TP, sehingga diharapkan dapat mengurangi disparitas harga barang antar wilayah di Indonesia. Menhub mengungkapkan, berbagai upaya inovasi untuk meningkatkan kinerja tol laut telah dilakukan. Diantaranya yaitu: digitalisasi layanan melalui aplikasi SITOLAUT dan juga pengembangan pola trayek Tol Laut yang efektif dan efisien menggunakan pola hub and spoke, titip container, dan titip muatan, yang mengikutsertakan pelayaran swasta nasional. Untuk memberikan apresiasi kepada para pihak terkait yang telah mendukung berjalannya pelayanan kapal tol laut, Kemenhub memberikan penghargaan dengan sejumlah kategori, yaitu: Pemerintah Daerah dengan jumlah pengiriman muatan balik terbanyak yang diraih oleh Pemerintah Daerah Kabupaten Pulau Morotai, Prov. Maluku Utara; Pemerintah Daerah dengan peningkatan muatan balik terbanyak yang diraih oleh Pemerintah Daerah Kabupaten Parigi, Prov. Sulawesi Tengah. Kategori selanjutnya yaitu: Operator Kapal Tol Laut dengan On Schedule Performance terbaik yang diraih dan Operator Kapal Tol Laut dengan Load Factor terbaik yang diraih oleh PT Pelni, UPT Pelabuhan dengan Pelayanan Kapal Tol Laut terbaik yang diraih oleh KSOP Kelas IV Nunukan, dan Operator Kapal Tol Laut dengan Performance Kapal terbaik dimenangkan oleh PT Citra Baru Adinusantara. Pada tahun 2023 ini, penyelenggaraan kewajiban pelayanan Tol Laut telah melayani 39 trayek dengan menggunakan 38 kapal yang menyinggahi 115 pelabuhan. Jumlah ini meningkat signifikan sejak diluncurkan pada tahun 2015 yaitu sebanyak 3 trayek dan 3 kapal, yang menyinggahi 11 pelabuhan. Rakornas Tol Laut Tahun 2023 dihadiri baik daring maupun luring oleh peserta dari perwakilan 27 Kementerian/Lembaga, 38 pemerintah Provinsi meliputi Sekretaris Daerah, Dinas Perhubungan dan Dinas Perdagangan, 83 UPT di lingkungan Ditjen Perhubungan Laut, 9 operator kapal tol laut, 3 konsultan pengawas tol laut dan PT Pelindo selaku operator pelabuhan.(*)

Seiring dengan meningkatnya infrastruktur rel kereta api yang sudah ganda atau double track dan dwi ganda atau double-double track, kecepatan kereta api semakin meningkat. Untuk itu masyarakat pengguna jalan diimbau untuk lebih waspada ketika melintas di perlintasan sebidang guna mencegah terjadinya kecelakaan. “Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta (Gapeka) tahun 2023, kecepatan kereta sekarang sudah di posisi 120km/jam, dari sebelumnya 80km/jam. Bahkan, ke depannya akan mencapai 160 km/jam. Artinya, kereta sudah tambah cepat ketika menuju dan melewati perlintasan sebidang. Belum lagi saat ini sudah double track, bahkan double double track. Artinya, kereta yang melintas sudah semakin banyak dan semakin cepat. Maka, kita harus lebih waspada dengan perlintasan,” ujar Dirjen Perkeretaapian Risal Wasal, Jumat (4/8). Risal mengungkapkan, isu perlintasan sebidang menjadi salah satu isu dari keselamatan perkeretaapian. Untuk mengatasi masalah perlintasan sebidang ini, berbagai langkah sudah dilakukan oleh Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA). Tindakan utama yang dilakukan diantaranya adalah dengan tidak pernah mengeluarkan izin perlintasan sebidang, serta terus melakukan upaya penutupan perlintasan sebidang. Dengan semakin sedikitnya jumlah perlintasan sebidang diharapkan perjalanan kereta api akan semakin aman dan selamat. “Sejak dibentuknya DJKA tahun 2005, kita sudah tidak pernah mengeluarkan lagi ijin untuk membuka perlintasan sebidang secara resmi, kecuali sifatnya sementara karena ada pembangunan atau peralihan jalan, itu pun dengan dikawal. Yang kedua, target kita adalah menutup seluruh perlintasan sebidang,” tutur Risal. Ia menuturkan, target awal penutupan perlintasan sebidang yaitu dengan menutup perlintasan sebidang kereta api yang berdekatan, yakni kurang dari 800 meter dan/atau yang lebar jalannya kurang dari 2 meter. Setelah ditutup, akan dibangun fasilitas seperti: early warning system (EWS), pagar sterilisasi jalur kereta api, membangun jembatan penyeberangan orang/kendaraan, serta Flyover atau Underpass di jalur perlintasan sebagai alternatif akses bagi pengguna jalan. “Dalam membangun dan merawat fasilitas ini tentunya kami membagi tanggung jawab dengan pemerintah daerah, operator kereta, dan pihak terkait lainnya sesuai dengan ketentuan yang diatur di dalam Undang-Undang Perkeretaapian dan aturan turunannya. Karena jumlah perlintasan sebidang sangat banyak, sementara ada kendala keterbatasan anggaran,” ujar Risal. Lebih lanjut Risal menjelaskan, dampak dari terjadinya kecelakaan sebidang selain mengakibatkan adanya korban jiwa dan kerusakan pada kendaraan yang tertemper kereta, juga mengakibatkan kerusakan pada sarana kereta itu sendiri. “Otomatis lokomotif kereta juga akan rusak dan ini akan mengganggu pelayanan dari kereta api,” ucapnya. Risal mewanti-wanti bahwa pelaku penerobos perlintasan sebidang dapat dipidanakan. “Seperti kasus yang terjadi di Semarang, saat ini masih berproses bahwa pemilik truk dituntut untuk mengganti dampak kerugian yang ditimbulkan. Pemegang izin perlintasan sebidang, misalnya pemerintah daerah juga bisa dimintai tanggung jawab jika ditemukan ada kelalaian dalam melakukan penjagaan pintu perlintasan sebidang,” tuturnya. Intensifkan Koordinasi dan Edukasi Kemenhub melalui DJKA terus berkomitmen melakukan koordinasi intensif dengan pemerintah daerah, pemerintah provinsi, pemerintah kabupaten/kota, dan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Kerja sama ini dilakukan baik untuk melakukan pencegahan kecelakaan, seperti pembangunan fasilitas dan rambu-rambu di sekitar perlintasan sebidang, hingga penanganan dengan menutup perlintasan, serta membangun alternatif jalan bagi masyarakat. Upaya edukasi kepada masyarakat juga terus dilakukan bersama stakeholder terkait, dengan berbagai program kampanye kesadaran keselamatan di perlintasan sebidang, salah satunya yaitu melalui sosialisasi “BERTEMAN” (Berhenti, Tengok Kanan-Kiri, Aman, Jalan). Melalui program ini pemerintah ingin mengajak, membangkitkan, menumbuhkan budaya keselamatan di perlintasan sebidang di masyarakat. Selain itu, upaya mencari alternatif penganggaran di tengah keterbatasan anggaran melalui APBN/APBD juga terus diupayakan, dengan membuka peluang melalui skema kerjasama pemerintah dan badan usaha (KPBU). Berdasarkan data hasil validasi dari Balai dan Daop/DIVRE per Desember 2022, secara total terdapat 4.292 perlintasan sebidang di seluruh Indonesia. Dari jumlah tersebut, sebanyak 1.499 perlintasan dijaga oleh petugas, sebanyak 1.756 perlintasan tidak dijaga petugas, dan 1.037 lainnya merupakan perlintasan liar. Sepanjang tahun 2022, DJKA telah menutup 235 titik perlintasan sebidang.(*) Sumber: Kemenhub